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江濤:憑一股韌勁從無名小卒做到叉車“大拿”

發布時間:2019-02-28 20:43:20

來源:大眾網威海頻道

作者:佚名

用叉車摞高腳杯、在四分上放籃球,光想想就覺得不可思議,然而威海港集團卻有人把不可思議變成了現實。他就是“威海工匠”稱號獲得者——山東威海港股份有限公司新港分公司職工江濤。

  江濤是個80后,卻已有8年開叉車經驗了。別人開叉車只是裝貨、卸貨,江濤開叉車卻開出了新樣……

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  操作叉車像用筷子一樣自然

  江濤告訴記者,他的主要工作有碼貨盤和枕木裝船等作業。碼貨盤考驗的是叉車操作的基本功,每一個都要放的方方正正,有一個歪了上面的都會歪。枕木裝船考驗的是工作效率,船內碼垛作業要求嚴格,枕木間不能留有縫隙,“穩、準、快、巧”四字要求看似簡單實則不易。

  江濤介紹說,剛入行的新人,技術水平僅僅停留在掌握叉車操作,無法做到穩、準、快、巧,就會導致很高的貨損率,做很多的無用功。江濤練就精湛技術的開端是一次內部測試。

  “來威海港工作后,單位舉行了一個叉車內部測試,這次測試就是單純的測試工作效率。測試時,我有一位同事,他曾經取得山東富民興魯獎章,其實,他的操作效率并沒有多快。于是我就想,既然他能獲得獎章,那是不是我也可以。”這次內部測試,讓江濤的心中泛起了漣漪。他默默許下心愿:讓操作叉車像用筷子一樣自然。

  這個念頭一旦萌芽,便以迅雷不及掩耳之勢在江濤心中蔓延。加之公司出臺薪酬改革、以工定崗等一系列新舉措,內外因合力促使著江濤一步步向金字塔頂端攀登。

叉車疊高腳杯

  用叉車疊放10層高腳杯不倒

  此后,江濤不斷苦練技術、掌握叉車機械構造和原理,經常和同事們切磋技藝,不斷向更高目標發起挑戰。無論嚴寒酷暑,江濤始終奮斗在工作崗位上,夏天工作棚內近40℃的高溫,江濤也堅持碼貨盤鍛煉自己的基本功。如今江濤已經能夠做到,一次性取貨成功率100%,貨物碼垛幾乎零誤差。

  “每天我都會抽出時間,上網學習叉車操作。利用平時的休息時間,補習理論知識,有時候也向同事們請教。學到了新的經驗以后,我會結合實際工作進行反復的練習。”江濤說。結合自己的崗位工作要求,這些年來江濤主要在兩方面的技術上下功夫,一是掌握熟練地基本功,提升工作效率;二是不斷提升技術的精準度,減少出錯率。

  江濤介紹道,用叉車疊高腳杯塔可以提升叉車作業的精準度,最底層用叉車放置10個高腳杯,依次往上疊加9、8、7、6……“一開始疊到5、6層的時候總是會失敗,我就不停的練習,找竅門練技術。后來我發現叉車的前傾的時候就可以看見杯底的位置,經過2個多月的練習,我現在已經可以疊放10層的杯塔了。”

  目前,江濤可以用叉車疊10層高腳杯,一次性可以放置50多個高腳杯,江濤用叉車摞高腳杯就跟手擺的一樣。

10層杯塔完成

  輕松用叉車擰螺母 驕傲的“威海工匠”

  據江濤介紹,枕木作業時不能留有一點空隙,船艙壁跟貨物要緊貼。有時候因為一厘米就要返工,一厘米就能致使最后一截枕木塞不進去。

  在威海港集團,枕木作業是根據班組來分配的,操作慢、返工多的班一天只能裝200件,而江濤所在的班組一天可以做400件。

  其實江濤所在的班組原先也做得很慢,后來經過多次的實踐,他發現擺放枕木的角度很重要。如果可以從側面作業,就可以擺放的更加周正,也能提高效率。然而,側面作業也更加考驗叉車的基本功,江濤班組經過討論后改進后作業方式,枕木裝船速度提高了近一倍。

  “使用江濤的枕木作業方法后,我們班的效率現在是最快的,大家都稱他為‘濤哥’。”江濤的同事驕傲地告訴記者。

  練習時一次次失敗、一次次重來,當過兵的江濤骨子里有一股不服輸的勁頭。為了鞏固自己的技能水平和技術經驗,本著“以賽促學、賽學結合”的精神,江濤開始積極參加各種形式的勞動技能競賽。

  之前,江濤到日照嵐山港參加山東省港航系統叉車技能競賽,和眾多參賽者同臺競技。“當時給我感覺最深刻的項目,就是鋼釘摞螺母。一個六邊形的螺母,要放到一個圓弧的頂點,最小的那個螺母,僅比鋼釘直徑能寬上一兩毫米。可以說稍微不小心就整個前功盡棄了。”江濤說。

  螺母最大直徑兩厘米,最小的僅十幾毫米,和叉車這個龐然大物相比,它們就是個小不點。行駛路也有講究,特定范圍內哪里是轉彎點、轉彎時打多少方向、何時回方向,多少速度,這些都需要打好“提前量”。

  這些年來,江濤先后獲得了2013年威海市勞動技能競賽叉車第二名,2016年威海市勞動技能競賽叉車第一名,山東省港航系統第十屆勞動技能競賽第三名,2017獲得“威海工匠”榮譽稱號……一個個亮眼的榮譽,就是對江濤“十年磨一劍”最好的回報。

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